Echipamente pentru Construcții Navale

Apa de mare e extrem de corozivă pentru oțelul carbon și chiar pentru unele inoxuri standard (risc de coroziune prin pitting și fisurare în prezența clorurilor). Bronzul și aliajele cupru-nichel (CuNi, de regulă 90/10) rezistă bine la coroziune în apă de mare și, în plus, CuNi are proprietăți naturale anti-biofouling, care reduc depunerea de scoici și alge pe suprafețele interioare, menținând eficiența hidraulică a conductelor pe termen lung. Pentru componente cu solicitare mecanică mai mare (axe, rotoare de pompă), inoxul duplex e o alternativă cu rezistență mecanică superioară și bună rezistență la cloruri.

Societățile de clasificare (Lloyd's Register, DNV, Bureau Veritas) verifică și certifică echipamentele critice de la bord - pompe, robineți, sisteme de stingere incendii - conform regulilor proprii de clasă, care de multe ori depășesc cerințele industriale standard prin teste suplimentare de vibrații, șoc și funcționare la înclinare. Certificatul de clasă e obligatoriu pentru omologarea navei și trebuie să corespundă exact societății sub care nava e înregistrată - un certificat de la altă societate, chiar echivalent tehnic, poate să nu fie acceptat direct. Verificați cu șantierul sau armatorul ce societate de clasă se aplică.

Sistemele hidraulice de punte funcționează în condiții dure - expunere la apă sărată, vibrații de la mișcarea navei și temperaturi variabile - deci componentele (cilindri, garnituri, valve) trebuie protejate corespunzător împotriva coroziunii, de regulă cu acoperiri speciale sau materiale rezistente la mediul marin. Dimensionarea grupului hidraulic depinde de sarcina maximă de ridicat sau tras, viteza de operare cerută și numărul de funcții simultane. Pentru echipamente critice de siguranță (ancoră, remorcare), redundanța sistemului hidraulic e adesea o cerință a societății de clasificare, nu doar o recomandare.

Pompele de balast trebuie să facă față unor debite mari la presiuni moderate, cu toleranță la apă de mare care poate conține nisip sau sedimente fine, mai ales în porturi. Pompele centrifugale autoamorsante din bronz sau cu carcasă din fontă cu căptușeală anticorozivă sunt alegerea standard pentru acest serviciu, iar pentru circuitele de răcire ale motoarelor principale, materialul trebuie să reziste inclusiv la temperatura de evacuare a apei de răcire. Verificați și cerințele societății de clasă privind redundanța (de regulă minim două pompe de balast independente) înainte de a stabili configurația finală.

Pentru pompe și robineți: debitul, presiunea, fluidul (apă de mare, apă dulce, combustibil), materialul cerut de caietul de sarcini și societatea de clasificare sub care nava e înregistrată. Pentru hidraulica de punte: sarcina maximă, viteza de operare și schema hidraulică existentă. Termenele de livrare pentru echipamente navale certificate pot fi mai lungi decât la echipamente industriale standard (1–4 săptămâni din fabrică, cu posibile depășiri peste 4 săptămâni pentru execuții personalizate), din cauza documentației suplimentare cerute de societatea de clasă - pentru proiecte cu termen strâns, anunțați-ne din timp ca să verificăm cea mai rapidă opțiune de certificare și livrare.