Ce diferență este între un ulei de transmisie și un ulei hidraulic?

Uleiul de transmisie conține aditivi de extremă presiune, necesari pentru contactul dintre dinții angrenajelor sub sarcină mare; uleiul hidraulic este optimizat pentru curgere printr-un circuit cu pompă și valve, fără acest tip de contact metal-pe-metal sub presiune. Folosirea unui ulei hidraulic într-un reductor lasă angrenajele fără protecția necesară la uzură.

Cum se alege vâscozitatea corectă a unui ulei de transmisie?

Se preia clasa de vâscozitate ISO VG indicată de producătorul reductorului, de regulă din manualul tehnic sau de pe plăcuța de identificare, și se ajustează eventual în funcție de temperatura ambiantă de funcționare. Alegerea unei vâscozități la întâmplare, fără a consulta specificația reductorului, este o greșeală frecventă.

Ce trebuie trimis pentru o ofertă de ulei de transmisie și cât durează livrarea?

Sunt necesare tipul reductorului sau clasa de vâscozitate, tipul de angrenaj și cantitatea necesară. Termenul de livrare este la comandă, orientativ 2-6 săptămâni, mai scurt pentru clasele de vâscozitate uzuale, disponibile la mai mulți producători de lubrifianți industriali.

Se pot amesteca între ele două uleiuri de transmisie diferite?

Nu este recomandat fără verificare prealabilă; amestecarea unor uleiuri cu baze sau aditivi incompatibili poate reduce eficiența pachetului de aditivi de extremă presiune al ambelor produse. La schimbarea furnizorului sau a tipului de ulei, reductorul trebuie golit și, ideal, spălat înainte de umplerea cu noul lubrifiant.

Uleiuri de transmisie

Uleiul de transmisie este un lubrifiant formulat special pentru reductoare și cutii de viteze cu angrenaje, unde presiunile de contact între dinți sunt mult mai mari decât în lagărele obișnuite. Se alege în funcție de tipul de angrenaj (cilindric, melcat, planetar) și de vâscozitatea cerută de producătorul reductorului.

Branduri pe site pentru acest tip: 11
Tipuri de produs în categorie: 6
Actualizat: 2026-09-26

Uleiuri de transmisie: ce sunt și cum funcționează?

Spre deosebire de un ulei hidraulic, uleiul de transmisie conține aditivi de extremă presiune (EP), care formează un film protector rezistent chiar și la contactul metal-pe-metal de sub film, specific dinților de angrenaj sub sarcină; unele formulări au și aditivi anti-uzură suplimentari pentru reductoarele melcate, unde frecarea de alunecare este mai mare decât la angrenajele cilindrice. Baza uleiului poate fi minerală, semi-sintetică sau sintetică, alegerea influențând intervalul de schimb și comportamentul la temperaturi extreme.

Un ulei de transmisie bun pentru aplicații industriale se recunoaște după clasa de vâscozitate ISO VG potrivită reductorului (indicată de producătorul acestuia, nu aleasă arbitrar), stabilitatea aditivilor EP la temperaturi ridicate și compatibilitatea cu garniturile din reductor, care se pot degrada dacă uleiul conține anumiți aditivi agresivi pentru elastomeri. Pentru reductoare melcate din bronz-oțel contează în plus compatibilitatea specifică cu acest cuplu de materiale, iar pentru mediul alimentar, existența unei certificări corespunzătoare a lubrifiantului.

Cum alegi corect? Criterii de selecție pentru uleiuri de transmisie

Criteriile de mai jos sunt cele pe care le verificăm noi înainte de a cere o ofertă la producător; în ordinea în care contează.

Clasa de vâscozitate ISO VG cerută de reductor
Se preia din placa de identificare sau din manualul reductorului; alegerea unei vâscozități greșite reduce filmul de ungere sau crește frecarea și temperatura de funcționare.
Tipul de angrenaj (cilindric, melcat, planetar)
Reductoarele melcate au nevoie de aditivi specifici pentru cuplul bronz-oțel, diferiți de cei potriviți pentru angrenaje cilindrice sau planetare din oțel pe oțel.
Baza uleiului (minerală, semi-sintetică, sintetică)
Bazele sintetice rezistă mai bine la temperaturi extreme și au intervale de schimb mai lungi, dar costă mai mult decât un ulei mineral standard, suficient pentru condiții normale de lucru.
Compatibilitatea cu garniturile reductorului
Anumiți aditivi pot ataca elastomerii garniturilor de etanșare; la schimbarea tipului de ulei folosit anterior, compatibilitatea trebuie verificată, nu presupusă.
Temperatura ambiantă și temperatura de funcționare a reductorului
Temperaturile foarte joase sau foarte ridicate ale mediului de lucru pot impune o clasă de vâscozitate sau o bază de ulei diferită de cea standard.
Cerințe speciale de mediu (contact alimentar, biodegradabilitate)
Reductoarele din industria alimentară sau cele expuse la mediu natural pot necesita uleiuri certificate corespunzător, cu formulare diferită de un ulei industrial standard.

Branduri de uleiuri de transmisie pe care le livrăm în România

11 producători de pe site au acest tip de produs în gamă, conform propriilor cataloage. Pagina fiecărui brand arată seriile, codurile verificate și ce putem confirma. Toate brandurile din categoria lubrifianți și chimice industriale sunt în lista A–Z.

Aplicații tipice pentru uleiuri de transmisie

Reductoare industriale
Cutii viteze utilaje
Sisteme cu angrenaje
Transmisii mecanice
Instalații de ridicat

Ce trebuie să trimiți pentru o ofertă de uleiuri de transmisie?

Tipul și modelul reductorului sau clasa de vâscozitate ISO VG cerută
Tipul de angrenaj (cilindric, melcat, planetar), dacă este cunoscut
Temperatura ambiantă și temperatura de funcționare estimată a reductorului
Uleiul folosit anterior, dacă se schimbă tipul de lubrifiant
Cerințe speciale (contact alimentar, biodegradabilitate)
Cantitatea necesară și termenul dorit

Aducem la comandă, prin canalele de aprovizionare ale producătorului; termen orientativ 2–6 săptămâni, în funcție de confirmarea fabricii.

Cere ofertă

Mentenanță și piese de schimb

Uleiul de transmisie se degradează treptat prin oxidare termică și prin pierderea aditivilor EP sub sarcină repetată, iar contaminarea cu apă sau particule metalice accelerează uzura angrenajelor. Se recomandă verificarea periodică a nivelului și a aspectului uleiului (tulbureală, particule), analiza periodică de laborator la reductoarele mari și respectarea intervalului de schimb recomandat de producătorul reductorului.

Întrebări frecvente: uleiuri de transmisie

Ce diferență este între un ulei de transmisie și un ulei hidraulic?: Uleiul de transmisie conține aditivi de extremă presiune, necesari pentru contactul dintre dinții angrenajelor sub sarcină mare; uleiul hidraulic este optimizat pentru curgere printr-un circuit cu pompă și valve, fără acest tip de contact metal-pe-metal sub presiune. Folosirea unui ulei hidraulic într-un reductor lasă angrenajele fără protecția necesară la uzură.
Cum se alege vâscozitatea corectă a unui ulei de transmisie?: Se preia clasa de vâscozitate ISO VG indicată de producătorul reductorului, de regulă din manualul tehnic sau de pe plăcuța de identificare, și se ajustează eventual în funcție de temperatura ambiantă de funcționare. Alegerea unei vâscozități la întâmplare, fără a consulta specificația reductorului, este o greșeală frecventă.
Ce trebuie trimis pentru o ofertă de ulei de transmisie și cât durează livrarea?: Sunt necesare tipul reductorului sau clasa de vâscozitate, tipul de angrenaj și cantitatea necesară. Termenul de livrare este la comandă, orientativ 2-6 săptămâni, mai scurt pentru clasele de vâscozitate uzuale, disponibile la mai mulți producători de lubrifianți industriali.
Se pot amesteca între ele două uleiuri de transmisie diferite?: Nu este recomandat fără verificare prealabilă; amestecarea unor uleiuri cu baze sau aditivi incompatibili poate reduce eficiența pachetului de aditivi de extremă presiune al ambelor produse. La schimbarea furnizorului sau a tipului de ulei, reductorul trebuie golit și, ideal, spălat înainte de umplerea cu noul lubrifiant.

Alte tipuri de produse din categoria lubrifianți și chimice industriale

Uleiuri hidrauliceUleiurile hidraulice sunt fluide formulate pentru a transmite forța și mișcarea într-un circuit hidraulic, lubrifiind în același timp pompele, valvele și cilindrii sistemului.
Unsori IndustrialeUnsoarea industrială este un lubrifiant semisolid, format dintr-un ulei de bază îngroșat cu săpun metalic sau un agent îngroșător similar, folosit acolo unde un ulei lichid ar curge sau s-ar scurge din punctul de ungere.
Fluide de RăcireFluidul de răcire (lichidul de răcire-ungere sau emulsia de răcire) este un produs chimic diluat în apă, folosit la prelucrări mecanice — strunjire, frezare, rectificare — pentru a răci scula și piesa, a evacua așchiile și a reduce frecarea la interfața dintre sculă și material.
Adezivi industrialiAdezivul industrial este un produs chimic folosit pentru asamblarea, fixarea sau etanșarea pieselor metalice și nemetalice fără elemente mecanice suplimentare, prin polimerizare sau întărire chimică.
Spray-uri tehniceSpray-urile tehnice sunt produse chimice industriale livrate în ambalaj presurizat, folosite pentru curățare, lubrifiere, protecție anticorozivă sau deblocarea pieselor înțepenite, aplicabile rapid și punctual, fără echipament suplimentar.

← Înapoi la lubrifianți și chimice industriale