Lagăre cu Segmenți, Lagăre Magnetice și Cuplaje de Turbină
Lagărele susțin rotorul unei turbomașini și îi amortizează vibrațiile, iar cuplajul transmite cuplul către mașina antrenată și preia dezaxările. La mașinile critice se folosesc lagăre hidrodinamice cu segmenți oscilanți, lagăre magnetice active și cuplaje cu diafragmă, alese după turație, sarcină și modul în care se tratează întreținerea. Alegerea influențează dinamica rotorului, deci ea se face împreună cu verificarea datelor mașinii.
- Branduri pe site pentru acest tip
- 11
- Tipuri de produs în categorie
- 6
- Actualizat
- 2026-10-20
Lagăre cu Segmenți, Lagăre Magnetice și Cuplaje de Turbină: ce sunt și cum funcționează?
Lagărul cu segmenți oscilanți are pe circumferință mai multe plăcuțe cu suprafață din metal alb, fiecare sprijinită pe un pivot; ele se înclină în timpul rotației și formează între ele și arbore o pană de ulei care susține sarcina și reduce instabilitatea de tip vârtej de ulei. Lagărul axial de același tip preia împingerea axială a rotorului. Lagărul magnetic activ ține rotorul în suspensie cu electromagneți comandați de un controler pe baza semnalului senzorilor de poziție, deci nu necesită ulei, iar rigiditatea și amortizarea se reglează din software; pentru ele există seria ISO 14839, iar lagărele auxiliare preiau rotorul în caz de pană de curent.
Cuplajele cu diafragmă sau cu discuri metalice transmit cuplul fără ungere și fără joc, tolerând dezalinierea prin deformarea elastică a elementelor. Cerințele pentru cuplajele din industria petrolului și a gazelor sunt cuprinse în API 671. Echilibrarea rotorului și a cuplajului se face conform seriei ISO 21940. La mașinile moderne, comportamentul lagărelor se verifică prin analiza dinamicii rotorului, iar schimbarea tipului de lagăr fără o astfel de verificare poate muta turațiile critice în zona de lucru.
Cum alegeți corect? Criterii de selecție pentru lagăre și cuplaje pentru turbomașini
Criteriile de mai jos sunt cele pe care le verificăm înainte de a confirma oferta, în ordinea în care contează.
- Turația și sarcina rotorului
Dimensionarea lagărului se face după sarcina statică, turația și temperatura uleiului; o diferență față de datele originale ale mașinii schimbă filmul de ulei și stabilitatea.
- Geometria segmenților
Numărul de plăcuțe, raportul de pivotare și sarcina între sau pe plăcuță influențează rigiditatea și amortizarea, deci comportamentul în dinamica rotorului.
- Materialul suprafeței de alunecare
Metalul alb este uzual la sarcini obișnuite, dar la sarcini și temperaturi mai mari sau la pornirile dese pot fi necesare variante cu material suport mai bun conducător de căldură.
- Lagăr cu ulei sau lagăr magnetic
Lagărul magnetic elimină sistemul de ulei, dar cere controler, alimentare fiabilă, senzori și lagăre de siguranță; este o soluție de sistem, nu doar un înlocuitor mecanic al lagărului.
- Tipul cuplajului
Cuplajul cu diafragmă nu cere ungere și are masă mică, dar admite dezaliniere limitată; cuplajele cu dinți pot prelua mai mult, cu necesitatea de ungere și de întreținere.
- Conformitatea cu specificațiile mașinii
Verificați dacă proiectul cere conformitate cu API 617, API 612 sau API 671, deoarece ele definesc teste, toleranțe și documentație obligatorii.
- Echilibrare și interschimbabilitate
Cuplajul și lagărul de rezervă trebuie să aibă aceeași clasă de echilibrare și aceleași dimensiuni de interfață, pentru a fi montate fără corecții în teren.
Branduri de lagăre și cuplaje pentru turbomașini pe care le livrăm în România
11 producători de pe site au acest tip de produs în gamă, conform propriilor cataloage. Pagina fiecărui brand arată seriile, codurile verificate și ce putem confirma. Toate brandurile din categoria control și protecție mașini rotative critice sunt în lista A–Z.
- Bearings PlusLagăre cu film de fluid, amortizoare ISFD și etanșări cu perii pentru turbomașini · SUA
- Calnetix TechnologiesLagăre magnetice active și pasive, controlere și motoare-generatoare de turație mare · SUA
- MECOSControlere și amplificatoare pentru lagăre magnetice active și convertizoare de frecvență · Elveția
- Michell BearingsLagăre hidrodinamice cu segmente oscilante, verticale, orizontale și navale · Regatul Unit
- R&D Dynamics CorporationTurbomașini fără ulei pe lagăre cu folie: expandoare, alternatoare, suflante · SUA
- Riverhawk CompanyCuplaje cu diafragmă, tensionere hidraulice și torquemetre pentru turbomașini · SUA
- SpinDriveLagăre magnetice active, controlere Magma X100 și X800 pentru mașini industriale · Finlanda
- Synchrony (Johnson Controls)Lagăre magnetice active, motoare NovaDrive și generatoare NovaGen de turație mare · SUA
- Thordon BearingsLagăre polimerice lubrifiate cu apă pentru turbine hidro, pompe și nave · Canada
- Turbo Research (TRI)Lagăre Align-A-Pad cu segmenți oscilanți și transmisii fluide cu turație variabilă · SUA
- Waukesha BearingsLagăre cu film fluid, lagăre magnetice active și etanșări cu perii · SUA
Aplicații tipice pentru lagăre și cuplaje pentru turbomașini
- Compresoare și expandoare de proces
- Turbine cu abur și cu gaze
- Turbine hidraulice și generatoare
- Pompe de turație mare și multiplicatoare
Ce trebuie să trimiteți pentru o ofertă de lagăre și cuplaje pentru turbomașini?
- Tipul mașinii, turația și puterea transmisă
- Dimensiunile lagărului sau ale cuplajului existent, din desen
- Codul de pe placa de identificare sau din documentația mașinii
- Sarcina radială și axială, dacă o cunoașteți
- Specificația aplicabilă: API 617, API 612, API 671 sau alta
- Cantitatea și data opririi planificate
Aducem la comandă, prin canalele de aprovizionare ale producătorului; termen orientativ 1–4 săptămâni, în funcție de confirmarea fabricii.
Cereți ofertăMentenanță și piese de schimb
La lagărele cu segmenți se inspectează suprafața metalului alb pentru ciupituri, zgârieturi sau urme de contact, iar pivoții se verifică pentru uzură; plăcuțele se înlocuiesc ca set, pentru a păstra aceeași grosime. Uleiul de ungere trebuie să respecte temperatura și curățenia cerute. Lagărele magnetice cer verificarea periodică a senzorilor, a controlerului și a lagărelor de siguranță, iar cuplajele cu diafragmă se examinează la fiecare revizie pentru fisuri la marginea discurilor.
Întrebări frecvente: lagăre și cuplaje pentru turbomașini
- Ce avantaj au lagărele cu segmenți oscilanți față de cele cu manșon cilindric?
- Fiecare plăcuță se poate înclina independent, astfel că lagărul nu dezvoltă forțele încrucișate care produc vârtejul de ulei, o instabilitate frecventă la turații mari. De aceea lagărele cu segmenți sunt alese pentru turbine, compresoare și multiplicatoare de turație mare. În schimb, sunt mai complexe, au mai multe piese și cer atenție la montaj, la jocuri și la alimentarea cu ulei.
- Când este potrivit un lagăr magnetic activ?
- Este potrivit la mașini unde uleiul de ungere este nedorit sau greu de gestionat, cum sunt unele compresoare de gaz fără ulei, sau unde se cere control activ al vibrațiilor. În schimb, el introduce dependența de alimentarea electrică, de controler și de senzori, și cere lagăre de siguranță pentru oprirea sigură a rotorului în caz de pană. Alegerea se face la nivel de proiect al mașinii, cu analiza dinamicii rotorului.
- Ce date trimit pentru o ofertă și cât durează livrarea?
- Trimiteți tipul mașinii, turația, puterea, codurile de pe lagăr sau cuplaj, un desen cu dimensiunile de interfață și specificația aplicabilă, de exemplu API 617 sau API 671. O fotografie a piesei și a plăcii de identificare reduce riscul unei identificări greșite. Termenul este de 24–72 h când reperul e în stoc, local sau la furnizor, sau la comandă, de regulă 1–4 săptămâni; în funcție de brand și de specificații poate dura mai mult.
- Cum se alege între un cuplaj cu diafragmă și unul cu dinți?
- Cuplajul cu diafragmă nu are piese în frecare, nu cere ungere, are echilibrare stabilă și transmite cuplul pe un lanț elastic, de aceea este preferat la turbomașini de turație mare. Limita lui este deplasarea admisă între arbori. Cuplajul cu dinți suportă dezalinieri mai mari, dar produce uzură, cere ungere și poate încărca lagărele dacă se blochează. Decizia se ia după deplasările calculate la cald și după regimul de întreținere acceptat.