Contoare de Osii și Detecție Trenuri
Contorul de osii stabilește dacă o secțiune de cale este liberă sau ocupată numărând osiile care intră și ies din ea, cu ajutorul unor senzori de roată montați pe șină. Este alternativa la circuitul de cale, utilă pe secțiuni lungi sau cu izolare slabă a șinelor. Din aceeași zonă fac parte detectoarele de cutii de osie încălzite și de impact al roților, care urmăresc starea trenului în trecere.
- Branduri pe site pentru acest tip
- 5
- Tipuri de produs în categorie
- 6
- Actualizat
- 2026-10-20
Contoare de Osii și Detecție Trenuri: ce sunt și cum funcționează?
Un sistem de contoare de osii are trei părți: senzorii de roată de lângă șină, care detectează trecerea flanșei roții, unitatea de evaluare, care compară numărul de osii intrate cu cel de osii ieșite, și interfața către instalația de enclanșări, realizată prin relee sau prin legătură serială. Dacă numerele coincid, secțiunea se declară liberă. Fiind o funcție de siguranță a circulației, echipamentul se proiectează după seria CENELEC EN 50126, EN 50128 și EN 50129, de regulă la nivelul de integritate SIL 4.
Față de circuitul de cale, contorul de osii nu depinde de izolația dintre șine și balast, deci nu este afectat de ploaie, zăpadă sau balast murdar, și nu cere joante izolante. În schimb, după o întrerupere de alimentare sau o eroare de numărare, secțiunea trebuie readusă în funcțiune printr-o procedură de resetare controlată. Senzorii de roată se montează pe profilul șinei din cale, iar compatibilitatea electromagnetică urmărește seria EN 50121-4.
Cum alegeți corect? Criterii de selecție pentru contoare de osii și detecție trenuri
Criteriile de mai jos sunt cele pe care le verificăm înainte de a confirma oferta, în ordinea în care contează.
- Nivelul de integritate al siguranței
Pentru enclanșări și blocuri de linie cereți sisteme demonstrat conforme cu EN 50129 la SIL 4; pentru aplicații auxiliare, de exemplu informare, poate fi suficient un nivel inferior.
- Profilul șinei și montajul senzorului
Senzorul se fixează pe talpa sau pe inima șinei; verificați profilele existente pe linia dumneavoastră și tipul de prindere, pentru a evita adaptări improvizate.
- Domeniul de viteză și diametrul roților
Specificați viteza maximă și diametrul minim al roții vehiculelor, mai ales dacă pe aceeași cale circulă tramvaie sau vehicule de întreținere cu roți mici.
- Numărul de puncte de detecție și configurația secțiunii
Schema de cale cu macazuri, încrucișări și secțiuni scurte determină numărul de senzori și al unităților de evaluare necesare.
- Interfața cu instalația de siguranță
Stabiliți dacă ieșirea se face prin contact de releu sau prin protocol serial și dacă legătura trebuie să se integreze într-un sistem de enclanșare deja instalat.
- Procedura de resetare și disponibilitatea
Un sistem cu resetare simplă și diagnoză clară reduce timpul de ocupare nejustificată a secțiunii după defecte de alimentare sau de comunicație.
- Condiții de mediu și alimentare
Temperatura, vibrațiile, inundațiile și alimentarea în lungul căii, uneori izolată de rețea, influențează alegerea carcaselor și a sursei locale.
Branduri de contoare de osii și detecție trenuri pe care le livrăm în România
5 producători de pe site au acest tip de produs în gamă, conform propriilor cataloage. Pagina fiecărui brand arată seriile, codurile verificate și ce putem confirma. Toate brandurile din categoria echipamente și componente feroviare sunt în lista A–Z.
- FrauscherSenzori de roată și contoare de osii pentru detecția trenurilor · Austria
- ICF Ingeniería y Control FerroviarioContoare de osii, semnale LED și protecția trecerilor la nivel SIL 4 · Spania
- ITSSDetectoare de cutii de osie încălzite și de impact al roților pentru cale ferată · Spania
- PINTSCHContoare de osii, treceri la nivel, acționări de macaz și încălzire de macaze · Germania
- voestalpine SignalingContoare de osii UniAC[2], acționări de macaz și monitorizare zentrak · Germania
Aplicații tipice pentru contoare de osii și detecție trenuri
- Linii principale și secundare CFR
- Stații și noduri cu enclanșări
- Tramvai, metrou și căi industriale
- Treceri la nivel și detecția trenului la apropiere
Ce trebuie să trimiteți pentru o ofertă de contoare de osii și detecție trenuri?
- Schema de cale cu secțiunile și macazurile de acoperit
- Profilul șinei și viteza maximă pe linie
- Tipurile de vehicule, inclusiv diametrul minim al roții
- Interfața dorită către instalația de enclanșări
- Sistemul de contorizare deja instalat, dacă există
- Cantitatea de senzori și unități de evaluare, cu termenul dorit
Aducem la comandă, prin canalele de aprovizionare ale producătorului; termen orientativ 1–4 săptămâni, în funcție de confirmarea fabricii.
Cereți ofertăMentenanță și piese de schimb
Senzorii de roată se verifică la prindere, la decalajul față de șină și la integritatea cablului, mai ales după lucrări de întreținere a căii cu utilaje de burare. Unitățile de evaluare se urmăresc prin jurnalul de evenimente, iar numărul de resetări ale unei secțiuni indică o problemă de alimentare, de cablu sau de senzor. Detectoarele de cutii de osie se verifică periodic cu o sursă de referință de căldură.
Întrebări frecvente: contoare de osii și detecție trenuri
- Când se alege contorul de osii în locul circuitului de cale?
- Contorul de osii este potrivit pe secțiuni lungi, unde izolația dintre șine și balast variază cu vremea, pe linii cu șine foarte uzate sau unde se doresc mai puține joante izolante. Circuitul de cale rămâne o soluție valabilă pe secțiuni scurte din stații, inclusiv pentru detectarea șinelor rupte. Alegerea depinde de lungimea secțiunii, de starea căii și de infrastructura de siguranță deja existentă.
- Ce se întâmplă cu un contor de osii după o pană de curent?
- Secțiunea rămâne ocupată în sens de siguranță până când personalul desemnat execută procedura de resetare, de regulă după verificarea că secțiunea este într-adevăr liberă. Unele sisteme pot readuce automat secțiunea în funcțiune după o trecere verificată a unui tren. Procedura exactă se stabilește împreună cu administratorul infrastructurii și este descrisă în documentația sistemului.
- Ce fac detectoarele de cutii de osie încălzite și de impact al roților?
- Detectorul de cutii de osie încălzite măsoară temperatura lagărelor unui tren în trecere, cu senzori infraroșii aflați lângă cale, și semnalizează lagărele care se încălzesc anormal, înainte de a ceda. Detectorul de impact al roților sesizează roțile cu platouri sau cu defecte, care lovesc șina. Ambele sunt echipamente de monitorizare a stării trenului, instalate la intrarea în noduri sau pe trasee lungi.
- Cum cer o ofertă pentru contoare de osii și cât durează?
- Trimiteți schema secțiunii, profilul șinei, viteza maximă, tipurile de vehicule și interfața cerută către enclanșări. Un reper disponibil în stoc, local sau la furnizor, ajunge în 24–72 h. Pentru un sistem complet se lucrează la comandă, în general 1–4 săptămâni, uneori mai mult, după brand și specificații; documentația de siguranță se discută încă din ofertare.